01. Laerkeuse: NNU895Y3 aan die toevoerkant, NNUP895Y3 aan die ontladingskant

Volgens die kliënt se werksomstandighede bestaan ​​die kogelmeul uit 'n silinder, 'n hol as, 'n hooflaersitplek en 'n laerbus. 'n Aksiale krag sal gegenereer word wanneer 'n las gedra word, en 'n laer met 'n groot dravermoë moet gekies word. Ons het die buitenste sferiese dubbelry-rollagers ontwerp met sterk dravermoë, goeie impakweerstand, gerieflike smering, hoë betroubaarheid, is aan die slypmasjien vasgemaak en kan steeds normaal werk wanneer dit aksiaal beweeg. Deur lewensduurberekening is daar geen probleem om 43800 uur te verifieer nie.

02. Ontwerpoptimalisering:

Volgens die kliënt se werksomstandighede:

1. Die oorspronklike kogelmeul gebruik die hol as en die laerbus vir glywrywingsoordrag, en die dun vet vorm 'n oliefilm vir sirkulasiesmering. In werklike gebruik, soos die materiaal toeneem, neem die laerbuslas toe. As die hitte wat deur wrywing gegenereer word nie betyds versprei word nie, sal dit 'n "brandende teël"-ongeluk veroorsaak, daarom het ons die glywrywing van die laerblok verbeter, die rolwrywingsontwerp aangeneem en 'n dubbelry-rollager ontwerp.

2. Die droë balmeul sal verleng as gevolg van die hoë temperatuur van die inkomende materiaal en die temperatuur wat deur die werking gegenereer word. Dit veroorsaak dat die silinderliggaam in twee rigtings beweeg en onstabiel loop. Daarom is die beweging en bevestiging van die meulsilinder ontwerp, die inlaat is ontwerp sonder ribbes, en die uitlaat is ontwerp met dubbele ribbes, wat die stabiele werking van die silinder bevredig.

3. As gevolg van sy eie gewig en die impak van slypende staalballe en staalsmeedstukke, word die silinder gebuig en vervorm om defleksie te veroorsaak, wat vereis dat die rollager selfinstellend moet wees, anders is die silinder nie in dieselfde as nie, wat lei tot skade aan die laer. Daarom het ons die selfinstellende vereistes van die rollager ontwerp. Die buitenste deursnee van die buitenste ring van die laer is in 'n boogvorm ontwerp, wat die probleem van die silinder wat uit lyn is, oplos.

03. Resultate demonstrasie:

Deur die toepassingsomstandighede van die toerusting te kombineer, het ons 'n nuwe tipe kogelmeul-laers ontwerp om aan die kliënt se behoeftes te voldoen. Die stilstandtyd wat veroorsaak word deur die kliënt se "brand van teëls"-fout word aansienlik verminder, wat gebruikers 80% -90% smeerolie, meer as 8% elektrisiteit en 'n omvattende energiebesparing van meer as 10% -15% bespaar. Die krag van die elektriese motor wat in die kogelmeul gebruik word, kan met 13% -20% verminder word, en die laaikapasiteit van die slypliggaam kan met 15% -20% verhoog word, wat die bedryfstempo van die kogelmeul verbeter.

Meer saak